León, Guanajuato.- Los sistemas estructurados de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) movilizaron 268.8 millones de personas durante junio de 2026, cifra que representó un incremento de 5.6 por ciento respecto al mismo mes de 2025, de acuerdo con el reporte del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). En León, ciudad pionera de este tipo de movilidad, enfrenta una crisis: pasajeros y recorridos disminuyen constantemente.
Los datos:
La Zona Metropolitana del Valle de México, integrada por las 16 alcaldías de Ciudad de México y municipios conurbados del Estado de México que comparten sistemas de transporte, concentró la mayor cantidad de pasajeros, con 177.3 millones durante junio, un aumento anual de 1.9 por ciento. Sin embargo, la distancia recorrida por los sistemas de transporte en esta zona disminuyó 4.1 por ciento, al registrar 30.8 millones de kilómetros.
Entre las ciudades analizadas, Monterrey destacó por el crecimiento en el número de pasajeros transportados, al registrar 35.7 millones, 30.7 por ciento más que en junio de 2025. Además, los sistemas de transporte regiomontanos recorrieron 32.5 por ciento más kilómetros que un año antes.
En Guadalajara, el transporte urbano movilizó 26.7 millones de personas, lo que representó un crecimiento anual de 4.3 por ciento. La distancia recorrida también aumentó, en este caso 15.8 por ciento.
En Querétaro se registra otro incremento en el uso de transporte público, mismo que se ha incrementado gracias a que hay un sistema de transporte gratuito que mueve a 60 mil usuarios en esa ciudad. Junto con Monterrey lidera el crecimiento del transporte urbano en el país.
El contraste es León, que tuvo una reducción en el número de pasajeros: durante el mes de junio trasladó 14.8 millones de personas; esto es: 6.6 por ciento menos que en el mismo mes del año anterior. La distancia recorrida también cayó 5.2 por ciento, al ubicarse en 4.4 millones de kilómetros.
El comportamiento más significativo se observó en Oaxaca de Juárez, donde el número de personas pasajeras aumentó 519.7 por ciento respecto a junio de 2025. También registraron incrementos Puebla, con 12.8 por ciento; Querétaro, con 8.5 por ciento, y Pachuca, con 7.8 por ciento. En contraste, el número de pasajeros disminuyó 7.7 por ciento en Acapulco de Juárez y 9.5 por ciento en Chihuahua.
Los logros en Pachuca son el resultado de una inversión superior a 730 millones de pesos.
La ironía leonesa
Y mientras los números del INEGI reportan la caída en el servicio, en León se contrasta la disminución del número de corridas, la tardanza en el paso de autobuses y el hacinamiento en los mismos. Lo anterior es un círculo vicioso: como hay menos usuarios, los transportistas circulan menos autobuses, que tardan más en pasar y un número alto lleva sobrecupo, mientras otros van casi vacíos; en contraste, las y los usuarios toman otras opciones porque los autobuses tardan en pasar y cuando llegan al paradero van atestados.
