Por: Juan José López Luna Fotos: ADP.
Irapuato, Guanajuato.- A principios del siglo pasado y antes 3-4 años antes de que estallara la revolución mexicana, Irapuato era un pueblito próspero porque a su alrededor comenzaban a funcionar industrias que pronto lo cambiarían a la modernidad de la época y junto con la agricultura sus habitantes tenían el sustento asegurado, sólo el que no quería trabajar sufría…
Como el pueblo era pequeño y sus casas de adobe con tejas en su mayoría, las calles, todas chuecas, unas empedradas y otras de tierra, pero todas apacibles y bellas…
y una de las máquinas novedosas de 1907-8 fue el tranvía para pasajeros y de carga, desde la calzada Insurgentes casi frente al templo de Guadalupe estaba la estación de los tranvías, pues en ese tiempo era prácticamente la orilla del pueblo, las vías o rieles se tendieron por varias calles pasando por la hoy Hidalgo, frente a los templos Tercera Orden y El Convento Franciscano y el jardín principal, Juárez, Santos Degollado el costado de los portales Carranza, frente de la Parroquia(hoy Catedral) y seguía por lo que es hoy 5 de Mayo, Morelos frente al templo del Sagrado Corazón de Jesús pasaba por uno de los 3 puentes y llegaba a la estación del FF.CC y en un costado era la base…aunque en varias fotos se aprecia que las vías también pasaban por el frente de la presidencia municipal, Fernando Dávila, Juárez un costado del hotel Rioja, Guerrero y Morelos…
Lo cierto es que los tranvías vinieron a ser precursores del transporte urbano, pues la gente los utilizaba para cruzar el pueblo y los comercios para traer o llevar sus mercancías, inclusive había unos especiales para cargar a los muertos…
actualmente no vive nadie que los haya conocido, menos haberse paseado en esos legendarios tranvías que fueron durante casi 30 años parte de la historia de Irapuato, pero sí varios ciudadanos aseguran que sus padres y abuelos les platicaron algunas cosas de cuando ellos sí los usaban normalmente…
Según la historia fue Don Hipólito Chambón el que introdujo los tranvías a Irapuato como medio de transporte y modernidad, casi al mismo tiempo que otros industriales montaron fábricas y empresas que vinieron a impulsar el desarrollo y crecimiento del pueblo, pero a finales de los años 30s. fueron retirados con la llegada de los automóviles a gasolina…
se dice que poco antes de ser desechados los tranvías, hubo intentos de convertirlos a vapor, pero no les funcionó y ahí terminó su ciclo…y aquellas estampas de los tranvías jalados por caballos, mulitas o burritos desaparecieron de las calles lo mismo que las carretas con tiros de caballos…hoy sólo nos queda a los irapuatenses el recuerdo y varias viejas fotografías.
