Irapuato, Guanajuato.- Originalmente, el tren de pasajeros que comunicaría Querétaro con Irapuato y Guadalajara iría por Pénjamo y seguiría por municipios jaliscienses colindantes con Guanajuato y Michoacán, pero la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo acordó con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, que el convoy pase por León, lo que generará que la vía llegue a 10 poblados de Jalisco, especialmente los de la región de los Altos.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) confirmó la ruta que tendrá el Tren México-Guadalajara ha dado a conocer que pasará por 10 municipios de Jalisco. Mientras que la construcción del tren de pasajeros en el tramo Irapuato-Querétaro sigue en desarrollo, aún no se define la fecha de inicio del tramo Irapuato-León-Guadalajara.
La primera fase
El proyecto del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato tendrá un recorrido de 108.2 kilómetros y está contemplado que conectará los municipios de Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, Cortazar/Villagrán, Salamanca e Irapuato que tendrán estaciones. El proyecto tardará dos años en estar listo se prevé sea en junio de 2027.
Primer tramo será de 30.3 km (Querétaro – Apaseo el Grande).
Segundo tramo será de 70.7 km (Apaseo el Grande – Irapuato).
La velocidad del ten de pasajeros será de entre 160 a 200 km/h (doble vía exclusiva para pasajeros).
La empresa constructora es Mota-Engil México (tramo I) y el costo del tramo I será de más de 6,500 millones de pesos. La obra inició el 28 de agosto 2025 y se prevé concluir en junio 2027 (tramo I). La obra generará aproximadamente 10,000 empleos 1,518 directos y 8,255 indirectos.
La infraestructura del tramo I tendrá 9 pasos superiores vehiculares, 4 puentes vehiculares, 42 obras de drenaje transversal, 2 viaductos.
La segunda parte
El proyecto del gobierno federal contempla la ampliación de Irapuato a Guadalajara, que debe estar lista a más tardar en 2029. Originalmente la ruta era por Pénjamo y de ahí seguía a la Piedad y Arandas.
Al cambiar el proyecto, el tren saldría de Irapuato, pararía en Silao y de ahí a León, desde donde prosegguría a San Francisco del Rincón y Purísima de Bustos; al pasar estas localidades –donde no había paradero- saldría de la ruta ferroviaria que va a Lagos de Moreno y Aguascalientes y seguiría hacia los Altos de Jalisco.
Pasaría por los municipios de San Diego de Alejandría, Arandas, San Ignacio Cerro Gordo, Tepatitlán de Morelos, Acatic, Zapotlanejo, Tonalá, San Pedro Tlaquepaque, Guadalajara y Zapopan.
Si bien la ruta general ya fue presentada por la SICT, aún no confirman las estaciones donde hará parada el tren ni las fechas de inicio de construcción u operación, misma que será más lenta que el tramo Querétaro-Irapuato, pues se tendrá que abrir nueva ruta ´desde El Rincón hasta Guadalajara.
